Карданный вал МоАЗ, длина 1373 12 отв. под 12,4 мм, по отверстиям - 185мм, обод - 205мм 7405-2201010-01

Балансировка карданного вала Передача вращения карданом осуществляется при постоянно изменяющемся угле между осями составляющих, и здесь важна те только геометрическая точность, но и общая сбалансированность системы. Дисбаланс кардана приводит к вибрациям, соответственно к нарушениям и потерям в передаче. И если балансировка карданного вала не будет выполнена в ближайшее время, то это станет причиной усугубления изначальной проблемы и возникновения новых, причем не только кардана, но и сопряженных узлов. далее

Шлицевое соединение карданного вала Из-за деформаций рамы во время движения расстояние между агрегатами трансмиссии не является статичным, оно может изменяться, как в одну, так и в другую сторону. Соответственно и кардан не может иметь постоянную длину, для чего он оснащается специальной скользящей вилкой, способной смещаться по оси основной трубы. В то же время, необходимо сделать так, чтобы подвижная вилка и труба не проворачивались относительно друг друга. Как раз для решения двух этих зад далее

Вилка скользящая карданного вала Из-за большого расстояния и деформаций рамы в движении, расстояние, например, от коробки переключения передач до раздаточной или редуктора моста, постоянно изменяется. И если бы кардан имел статичную длину, то это бы сказывалось на качестве передачи вращения (вплоть до полной невозможности), состоянии креплений и сопряженных элементов. Именно поэтому в конструкцию узла была введена вилка скользящая карданного вала – элемент, позволяющий кардану менять рабочую длину. далее