Шланг ГУР (L= 770мм) гай24х24мм , 64221-3408011 64221-3408011

Диски МАЗ Сегодняшняя номенклатура Минского Автозавода включает в себя порядка 250 моделей-модификаций автотехники. Ситуация такова, что максимальный упор делается на автомобили для магистральных перевозок – седельные тягачи, и среднетоннажники для транспортировки грузов в городе и пригороде. Но даже специальные автомобили МАЗ, как правило, тесно связаны с дорогами улучшенных категорий, что вкупе с необходимостью быстро добираться до места назначения-работы напрочь отбрасывают всякую возможность использования в качестве движителей гусеницы и прочие варианты далее

ГУР МАЗ Даже управление малолитражкой требует от водителя некоторых усилий – само механическое трение, но еще больше инерция и неровности дороги просто не позволяют повернуть рулевое колесо «одной левой». В случае же с грузовиком, тем более многотоннажником водитель просто обязан быть подготовленным физически, иначе не сможет гарантировать должную скорость реакции. Впрочем, этот нюанс давно стал объектом внимание автоконструкторов и различные усилители стали привычным оснащением большегрузов. Не стала исключением и техника Минского Автозавода, так что на МАЗ ГУР ставиться едва ли не с самых первых моделей далее

Механизм рулевой МАЗ Типы рам и кузовов, колесные формулы, дополнительное оборудование – все это уже второстепенно, если рассматривать транспортное средство в общем. Любой самодвижущийся механизм-агрегат основывается на «трех китах» - силовом агрегате и трансмиссии, системе торможения и группе узлов, с помощью которых задается направление. Конечно, насчет «любой», это не совсем верно, потому что, например, гусеничные трактора маневрируют и тормозят как раз двигателем-трансмиссией и движителями. Но с колесной техникой все обстоит именно так, а МАЗ в большинстве своем именно колесные авто, и вот об их управлении, а конкретно о рулевом механизме МАЗ 64221 и других модификациях мы и будем говорить… далее