Время работы: 9:00-18:00 (Пн-Пт)
Каталог
Редуктор заднего моста МАЗ (24*15, с блокировкой фл. торц.шлиц) МАЗ
54323-2402010-030 - Редуктор заднего моста  МАЗ (24*15, с блокировкой фл. торц.шлиц) МАЗ

Редуктор заднего моста МАЗ (24*15, с блокировкой фл. торц.шлиц) МАЗ 54323-2402010-030

116 400
Нужно уточнять цену
Добавить в корзину
Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Описание
Применяемость
Сертификаты
Параметры
В 1981 году на Минском Автозаводе началось производство нового поколения автомобилей. Если быть точным, то стартовало оно тремя годами ранее, когда начали выпускать тягач-лесовоз МАЗ-5434, но там речь шла об экспериментальных партиях, а массово делать машины начали в мае 81-го. В общем, официально выпуск третьего поколения начался вместе с постановкой на конвейер седельных тягачей МАЗ-5432, впоследствии получивших массу модификаций, в том числе и версии, где на беларусские шасси ставились немецкие силовые агрегаты.

  МАЗ-54323, это вариация седельника хоть и поздняя (появились в 1988 году), но полностью из отечественных комплектующих (имеются в виду запчасти производства СНГ). Базовым двигателем для этого автомобиля является 300-сильный -238Б – турбированный 8-мицилиндровый дизель. Стандартную пару ему составляет КПП -238А (4-ехступенчатая с демультипликатором, что в сумме дает 8 передач). Трансмиссия классическая для всех современных МАЗов – кардан-передача, центральный конический редуктор и планетарная бортовая передача.

  Снаряженная масса машины составляет всего 7050 кг и при этом полный вес всего автопоезда ограничен автопроизводителем аж 34 тоннами. Собственно, именно эта разница и определяет популярность седельника, чем она больше, тем выгодней машина для владельца. 54323-е, как и многие другие представители семейства заслужено стали одними из самых востребованных машин в своем классе. Поэтому неудивительно, что даже спустя 30 лет после постановки на конвейер они все еще остаются в производственной номенклатуре предприятия.

  Редуктор каждого седельного тягача, а, как уже сказано, именно к этому техническому классу относится МАЗ-54323, для которого предназначен редуктор заднего моста, представленный в нашем каталоге под артикулом 54323-2402010-030 (стандартизированный вариант с фланцем под 4 отверстия), испытывает максимальные нагрузки. Поэтому все его детали, начиная от картера и главной пары шестерен и заканчивая крепежными шпильками и болтами, должны быть абсолютно надежными.

  И дело не только в том, что поломка данного узла фактически обездвиживает машину с колесной формулой 4х2. Необходимо также помнить о том, что неправильная работа ЦР, это прямая угроза для всех остальных составляющих системы – планетарок, карданов и даже для КП. Например, люфт главной пары вызовет биение кардана со всеми вытекающими, а барахлящий дифференциал, это прямая угроза полуосям и колесной части. Так что при любом обнаруженном дефекте он должен устранятся незамедлительно!

  Другое дело, что далеко не всегда можно самостоятельно найти действительно качественный узел – слишком многие пытаются воспользоваться популярностью модели и на рынке очень много контрафакктных комплектующих. Покупка-установка таких «запчастей МАЗ», это напрасная трата денег. В лучшем случае замена редуктора потребуется гораздо раньше установленного срока, в худшем – придется поменять еще пру-тройку узлов. В любом случае поиск запчастей для МАЗов стоит начинать с выбора ответственного производителя-поставщика

  Но раз уж вы читаете эти строки, то можно считать, что такого надежного продавца в лице нашей компании ООО «Лидер» вы нашли. Предлагаемые в нашем интернет-магазине узлы производятся на мощностях автоизготовителя или на официально лицензированных заводах. И любой изготовитель за качество своей продукции, и за точное выполнение его функций (преобразование и передача на колеса крутящего момента) ручается. Как и ручается за долговечность самого редуктора и его отдельных деталей.

  Мы же ручаемся за удобность поиска, выбора и заказа – телефон, электронная почта и специальные формы к вашим услугам. А еще гарантируем приемлемые цены, особенно для наших постоянных покупателей и оптовиков, для которых работает программа скидок и бонусов. Оплатить приобретаемые товары можно наличными, либо в один из безналичных способов. Существуют варианты отсрочки оплаты (оговаривается индивидуально). Доставка в регионы осуществляется при помощи того вида транспорта, который вам подходит больше всего. По Москве ООО «Лидер» доставляет купленную продукцию своими силами, бесплатно!
Информация будет добавлена позже
Информация будет добавлена позже
Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Материалы по теме

Водило МАЗ
Редуктор МАЗ
Редуктор заднего моста МАЗ
Консультация по подбору запчастей
Перезвонить