Подшипник 7218 ТУ 37.006.162-89 0000-2326278-01

Редуктор моста МАЗ Если сравнивать с другими производителями автотехники, то завод в Минске может считаться достаточно молодым. Годом его основания официально называется 1944-й, но в реальности первые машины с конвейера сошли только в 1947-ом. Причем были это, по сути, самосвалы ЯАЗ-205, производство которых перевели сюда в качестве стартовой модели. Со временем местное конструкторское бюро начало разрабатывать собственные проекты, и если брать сегодняшнюю ситуацию, то в номенклатуре предприятия порядка 400 наименований, включая совместные разработки. Популярность беларусских большегрузов не требует дополнительных доказательств, соответственно востребованными остаются узлы и комплектующие к ним. Об одном из них мы и поговорим даль далее

Редуктор заднего моста для МАЗ При всех своих достоинствах двигатели МАЗ физически не способны точно регулировать величину передаваемого крутящего момента. За них это делаю коробки передач, которые более правильно «выставляют» частоту передаваемого вращения. Но после КПП вращение нужно еще и разделить на два борта, и редуктор заднего моста МАЗ, это один из узлов, которые этим занимаются. далее

Блокировка МАЗ Популярность техники, производимой на Минском Автозаводе на территории постсоветского пространства несомненна. Практически нет таких сфер деятельности человека, требующих использования автотранспорта, где бы не использовались МАЗы. И с каждым годом их оптимизация под специфику отрасли, а то и конкретных работ становиться все заметней, а сами машины эффективней. Но, чтобы получить максимальную отдачу от транспортного средства и при этом сохранить его работоспособность как можно дольше, необходимо понимать, что работать вам предстоит со сложным комплексом агрегатов. И не только понимать, но и уметь ползоваться имеющимися функциями, например, той же блокировкой межосевых-межколесных дифференциалов далее