ЗИЛ 130 3 рядный РР-ЗИЛ.1301.000

Радиатор ЗИЛ Хотя сам Завод им. Лихачева давно не существует, автомобили, которые здесь строились, все еще в больших количествах эксплуатируются по всей территории России. Почтенный возраст большинства экземпляров автоматически предполагает, что периодически владельцам машин приходится покупать запчасти для ремонта. Но в случае с радиаторами ЗИЛ эта периодичность получается весьма частой, причем абсолютно по объективным причинам. В том числе и потому, что на автомобиле их может быть несколько. далее

Радиатор ЗИЛ-130 В 1964 году на смену ЗИЛ-164 пришла новая модель – ЗИЛ-130, после переиндексации середины 1980-ых получившая номер ЗИЛ-431410. Автомобиль существенно улучшили по сравнению с предшественником, а относительно невысокая цена позволила ему оставаться на конвейере до 2014 года (правда, уже в качестве АМУР-43140). За эти 50 лет было выпущено более 3.6 миллионов экземпляров, и с учетом неплохих показателей надежности и ремонтопригодности неудивительно, что машина до сих пор используется в больших количествах. Но, как и любой другой техники у него есть уязвимые места, как то радиаторы, которые по определению приходится ремонтировать и менять довольно часто. далее

Радиатор Некоторые «знатоки» при упоминании автомобильного радиатора делают умное лицо, мол, знаю, это та здоровая решетчатая штуковина, которая стоит впереди и помогает охлаждать двигатель. Доля истины в таком утверждении есть – основной охладитель системы терморегуляции в действительно немаленький и служит для охлаждения теплоносителя. Вот только это далеко не единственный радиатор , и не он единственный стоит в передней части моторного отсека далее