Насос НШ-50М-3Л (левая вращения) , НШ-50М 3Л НШ-50М 3Л

Гидроусилитель МАЗ По большому счету рассматривать в качестве гидравлических усилителей можно едва ли не каждый гидроцилиндр, применяемый в конструктиве автотехники. Ведь все они служат для того, чтобы увеличить усилие, прикладываемое водителем или приводом. Тем не менее так сложилось, что гидроусилитель на МАЗ (да и на любом другом авто), это именно тот элемент, что используется в рулевом управлении, за что. Собственно. Он и получил свое сокращенное название далее

Барабан МАЗ По степени важности в отношении безопасности езды тормозная система вполне сопоставима с рулевым управлением и уж точно важнее силового агрегата – никуда не едем, значит, никаких бед не наделаем. А если серьезно, то это действительно один из наиболее важных участков автоконструкции, и исправность тормозов должна быть прерогативой любого водителя. На автомобилях минского Автозавода, как правило используются тормоза барабанного типа, вот о детали, послужившей «исходником» для обозначения – барабане, мы и будем говорить… далее

Механизм рулевой МАЗ Типы рам и кузовов, колесные формулы, дополнительное оборудование – все это уже второстепенно, если рассматривать транспортное средство в общем. Любой самодвижущийся механизм-агрегат основывается на «трех китах» - силовом агрегате и трансмиссии, системе торможения и группе узлов, с помощью которых задается направление. Конечно, насчет «любой», это не совсем верно, потому что, например, гусеничные трактора маневрируют и тормозят как раз двигателем-трансмиссией и движителями. Но с колесной техникой все обстоит именно так, а МАЗ в большинстве своем именно колесные авто, и вот об их управлении, а конкретно о рулевом механизме МАЗ 64221 и других модификациях мы и будем говорить… далее