Насос шестер.ГУР 5301 (лев., 6шл.) НШ-10У-3 ЗИЛ, НШ10В3-0000000 НШ10В3-0000000

Сальники ЗИЛ 645 В 645-ом и не только двигателе, помимо стандартных прокладок, чья задача в основном защита от влаги и борьба с внутренним давлением, используется узкоспециализированный вариант, предназначенный для удержания масла в узлах – сальник. Такие сальники ЗИЛ 645 ставятся на коленвал, вал распределительный, привода маслонасоса и так далее. далее

Коленвал ЗИЛ 645 Технически, такая деталь как вал обычно представляет собой металлический стержень, используемый для вращения. И если по поводу вращения все верно, то «просто стержень» к таким элементам, как коленвал ЗИЛ-645 абсолютно не применим. Впрочем, это становится понятно уже после расшифровки – коленчатый вал по определению не может быть ровным, но в случае с одной из главных деталей двигателя внутреннего сгорания все и вовсе не так просто далее

Вкладыши ЗИЛ 645 Одна из наиболее нагруженных деталей двигателя – коленчатый вал. Устанавливается он в специальных отверстиях картера мотора, а так как вал должен вращаться, то вполне естественна установка в этом месте между коренными шейками и корпусом подшипников. Из-за специфики работы наиболее удачным вариантом для этого места были признаны подшипники скольжения, и конкретно подшипники коленвала получили название «вкладыши»… далее