+7 (901) 546-41-23

Время работы: 9:00-18:00 (Пн-Пт)

0 товаров

Вал карданный для ЛАЗ (пр-во Автокардан Р.Б) длина вала в мм. : 788 , 695Н-2201010 695Н-2201010

Нужно уточнять цену

Добавить в корзину

Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Описание

Применяемость

Сертификаты

Параметры

Сегодня сложно себе представить, но прототипом для ЛАЗ-695 стали автобусы «Мерседес», «Магирус» и «Неоплан». Именно с них конструкторы Львовского завода «сняли» основные технические решения, правда, с поправкой на отечественные реалии. Выпускалась модель в различных версиях более 50 лет, и многие из машин до сих пор активно эксплуатируются в России.

ООО «Лидер» предлагает купить карданный вал 695Н-2201010 на ЛАЗ для замены поврежденного или чрезмерно изношенного штатного. Сделать заказ можно на нашем сайте, по телефону, либо оставив запрос по электронной почте. Если нужно, по готовности товар перешлем подходящей транспортной компанией, оплата – нал и безналичный расчет, есть скидки оптовикам и отсрочки.

Информация будет добавлена позже

Информация будет добавлена позже

Информация будет добавлена позже

Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Материалы по теме

Балансировка карданного вала

Балансировка карданного вала Передача вращения карданом осуществляется при постоянно изменяющемся угле между осями составляющих, и здесь важна те только геометрическая точность, но и общая сбалансированность системы. Дисбаланс кардана приводит к вибрациям, соответственно к нарушениям и потерям в передаче. И если балансировка карданного вала не будет выполнена в ближайшее время, то это станет причиной усугубления изначальной проблемы и возникновения новых, причем не только кардана, но и сопряженных узлов. далее

Шлицевое соединение карданного вала

Шлицевое соединение карданного вала Из-за деформаций рамы во время движения расстояние между агрегатами трансмиссии не является статичным, оно может изменяться, как в одну, так и в другую сторону. Соответственно и кардан не может иметь постоянную длину, для чего он оснащается специальной скользящей вилкой, способной смещаться по оси основной трубы. В то же время, необходимо сделать так, чтобы подвижная вилка и труба не проворачивались относительно друг друга. Как раз для решения двух этих зад далее

Соединение карданного вала

Соединение карданного вала Крепление кардана к коробке передач, раздатке или редуктору моста выполняется посредством фланцев. Их форма и конфигурация плоскостей может быть самой разной, но собственно само соединение осуществляется при помощи пар болт-гайка, и таких пар может быть от четырех до восьми. Таким же образом соединяются карданы между собой в сложной карданной передаче из двух и больше валов. далее