Полуось МАЗ заднего моста, (левая, 3-х шлиц. L=113см) внутр. часть на 28шлицев, с проточкой) 6513А8-2403071

Мост МАЗ В конструкции коммерческого транспорта все составляющие важны в принципе, так как их наличие обуславливается необходимостью выполнения каких-то определенных задач. И отсутствие (поломка) подобных узлов-агрегатов практически всегда означает или неспособность к самостоятельному движению или, как минимум, невозможность выполнять работу в полном объеме. Одним из таких неотъемлемых элементов для МАЗ и любого другого грузовика является мост, при этом конкретно для автомобилей Минского Автозавода нужно помнить, что быть он может самым разным далее

Задний редуктор МАЗ Свою историю Минский Автомобильный Завод, как полноценное автосборочное предприятие начал в 1947 году. Именно тогда с конвейера новообразованного автозавода сошли первые самосвалы МАЗ-205 (правда, по сути, это были ЯАЗы, просто сделанные не на изначальной линии). Как бы там ни было, но старт был дан, и вслед за чужими разработками стали появляться и свои модели. Сначала это были бортовики, затем специальные машины – лесовозы, автоцистерны и так далее, потом дело дошло до седельных тягачей, а там и автобусы подоспели. И практически каждая новая модель, если не в базовой комплектации, то в модификациях находила своего потребителя… далее

Редуктор МАЗ Редуктор, по сути, это механизм или  устройство, задача которого преобразования каких-либо действий или процессов с изменением величин основных показателей. В автомобилях вообще, и в минских грузовиках в частности под такое определение попадает большое количество узлов и элементов разных систем, так что стоит вспомнить хотя бы основные далее