Шланг тормозной (L=1000мм, гайка27-гайка27, в пружине) , 6430-3506085 6430-3506085

Компрессор для МАЗ Использование пневмоприводов в тормозных системах большегрузов обуславливается целым рядом фактором. Это и увеличение надежности привода в сравнении с механическим, и выигрыш в силе и скорости реакций. А еще это просто дешевле, потому что в данном контексте за воздух платить практически не приходится. В то же время нельзя просто заставить атмосферный или добытый газ работать на нужды водителя и машины. Вообще, работу выполняет не столько вещество, сколько давление, созданное в трубопроводе и устройствах. И вот как раз это давление создают компрессор, как пример одноцилиндровый на автомобилях далее

Компрессор двухцилиндровый МАЗ Конструкция современных автомобилей предусматривает использование множества узлов и агрегатов. Какие-то из них относятся к чистой механике, что-то работает на электричстве, есть также гидравлические и пневматические устройства, а также варианты разнообразных комбинаций. В разные годы на технике Камского Автозавода применялись различные вариации обустройства тех или иных систем, и если говорить конкретно о приводе тормозов, то сегодня самым распространенным случаем может считаться пневмопривод. Одной из важнейших составляющих здесь является компрессор – одно или двухцилиндровый, и ниже мы постараемся рассказать о не далее

Барабан МАЗ По степени важности в отношении безопасности езды тормозная система вполне сопоставима с рулевым управлением и уж точно важнее силового агрегата – никуда не едем, значит, никаких бед не наделаем. А если серьезно, то это действительно один из наиболее важных участков автоконструкции, и исправность тормозов должна быть прерогативой любого водителя. На автомобилях минского Автозавода, как правило используются тормоза барабанного типа, вот о детали, послужившей «исходником» для обозначения – барабане, мы и будем говорить… далее