Карданный вал для средн. моста МАЗ-641808 (длина 738мм, фланец с торцевыми насечками, евро на 4-е отверст.), 6418-2205010-01 6418-2205010-01

Шлицевое соединение карданного вала Из-за деформаций рамы во время движения расстояние между агрегатами трансмиссии не является статичным, оно может изменяться, как в одну, так и в другую сторону. Соответственно и кардан не может иметь постоянную длину, для чего он оснащается специальной скользящей вилкой, способной смещаться по оси основной трубы. В то же время, необходимо сделать так, чтобы подвижная вилка и труба не проворачивались относительно друг друга. Как раз для решения двух этих зад далее

Замена крестовин карданного вала Даже при нормальном внешнем виде передачи может потребоваться замена крестовин карданного вала, но сперва нужно убедиться, что проблема именно в них. Для этого забираемся под машину и осматриваем проушины вилок, если все в порядке, фиксируем одну из вилок, например фланца, а вторую пробуем поворачивать в стороны. Если наблюдается люфт, то это говорит именно о проблемах с крестовинами далее

Производство карданных валов Карданная передача сегодня используется в конструкции большинства автомобилей, железнодорожного подвижного состава, ряда станков и прочих машин. Поэтому производство карданных валов сфера достаточно перспективная и стабильная, один из ее признанных лидеров – гродненский (Беларусь) завод «Белкард». далее