Кулак переднего моста с рычагом (левый с ЦНШ и углублением под датчик АБС) 631705-2304093-000

Колодки тормозные МАЗ Только совсем неопытный водитель или человек, далекий от автомобилизма может сказать, что главное в транспортном средстве это двигатель и рулевое управление. Да, без первого никуда сам не уедешь в принципе (разве что с горочки), а без второго очень проблематично приехать именно туда, куда требуется. Но в жизни вообще и на дороге в частности, возможность затормозить и остановиться бывает значительно важней, чем разогнаться и повернуть. Особенно справедливо это в отношении большегрузного транспорта вроде автомобилей МАЗ, и посему говорить мы будем о тормозах и одном из важнейших элементов этой системе – тормозных колодках далее

ШРУС переднего моста МАЗ На сегодня карданные передачи можно считать лучшим вариантом для перевода крутящего момента между несоосными валами, но с одной существенной оговоркой. Если угол между валами будет составлять больше 15 градусов, то неизбежны большие потери при передаче. В случае с управляемыми ведущими передними колесами МАЗ, этот угол может достигать 30-35 градусов, и потому использование стандартного кардана здесь совсем нецелесообразно далее

Диски МАЗ Сегодняшняя номенклатура Минского Автозавода включает в себя порядка 250 моделей-модификаций автотехники. Ситуация такова, что максимальный упор делается на автомобили для магистральных перевозок – седельные тягачи, и среднетоннажники для транспортировки грузов в городе и пригороде. Но даже специальные автомобили МАЗ, как правило, тесно связаны с дорогами улучшенных категорий, что вкупе с необходимостью быстро добираться до места назначения-работы напрочь отбрасывают всякую возможность использования в качестве движителей гусеницы и прочие варианты далее