Редуктор среднего моста МАЗ (25*13зуб, фл. торц/шлиц) МАЗ 6303-2502010-030

Семейство «6422» пошло в серию еще в самом начале 1980-ых, и некоторые из модификаций производятся Минским Автозаводом и по сей день. Тем не менее, сегодня дорогах немало и представителей тех линеек, выпуск которых прекращен. В любом случае, вряд ли кому-то хотелось бы, чтобы больше 40 тонн веса, а именно такая полная масса автопоезда в составе которого обычно работает седельный тягач МАЗ-6422 и его вариации, вдруг пришлось тащить одному заднему мосту.

   А подобное может случиться, если редуктор среднего моста окажется некачественным, и перестанет принимать, преобразовывать и передавать на среднюю пару колес крутящий момент. Больше того – на данных трехосниках СМ сделан проходным, то есть, часть его деталей отвечает за передачу вращения на привод и задних колес. К тому же, повреждение даже одной детали столь сложного механизма может оказаться губительным для всего узла. Люфты, вибрация, повышенное трение и ударные нагрузки, которые возникают в такой ситуации, а тем более осколки при разрушении, это прямая опасность для всех деталей, в том числе и тех, что не имеют с дефектной прямого контакта.

   При изготовлении редуктора среднего моста для МАЗ-6422, представленного в каталоге ООО «Лидер» артикулом 6303-2502010-030 особое внимание уделяется вопросам прочности и износостойкости. Малейшее нарушение технологии или экономия на сырье при производстве выливается в изменение физических характеристик готового изделия. В результате этого не то чтобы максимально допустимые, но даже средние нагрузки станут для детали критическими. Чтобы избежать малейшей вероятности брака каждая составляющая, а потом и механизмы в сборе подвергаются разнообразным практическим проверкам.

  Хотя нельзя не отметить, что к точности исполнения отдельных деталей редуктора и их подгонке, все производители, с которыми работает наша фирма, относятся столь же серьезно. Ведь даже неточно сидящий подшипник приводит к потерям в мощности, что тогда говорить о неправильном соединении зубьев или смещенных валах. Результатом такого отношения становиться высокопрочный редуктор с главной парой 25х13, крутящим моментом на выходе u=6.59, фланцем на 4 отверстия и d=14.

Кстати, на перечисленные цифры обязательно обращайте внимание – ошибка в габаритах и (или) крепеже станет причиной проблем при установке и в эксплуатации, а теххарактеристики напрямую влияют на тягово-скоростные показатели машины.

  Купить редуктор (а также другие узлы и запчасти для МАЗ) в нашем интернет-магазине можно, как за наличные, так и оплатив по безналу. На все товары гарантия от изготовителя. При соблюдении некоторых условий предоставляются отсрочки. Сам заказ можно сделать, воспользовавшись специальной формой на странице товара, либо сбросив заявку на Е-мэйл или телефон-факс, естественно, также можно просто позвонить.

  В пределах МКАД (Москва) доставка бесплатная, в регионы оплачивается по тарифам выбранного перевозчика (выбирает клиент или мы, исходя из конкретики особенностей заказа). При желании возможен самовывоз с нашего центрального склада. Цены изначально ниже розничных, но оптовым покупателям и постоянным клиентам гарантированы особые цены и прочие «приятности».