630105-2201006-011 - Передача карданная в трансмисии МАЗ-630105 (длина 3300мм, фланец с торцевыми насечками, евро на 4-е отверст.) (заменяется с передачей 630105-2205006-010)

Передача карданная в трансмисии МАЗ-630105 (длина 3300мм, фланец с торцевыми насечками, евро на 4-е отверст.) (заменяется с передачей 630105-2205006-010) 630105-2201006-011

Нужно уточнять цену

Добавить в корзину

Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Описание

Применяемость

Сертификаты

Параметры

Передача карданная МАЗ привода заднего моста МАЗ-630105 в сборе (рильсановое покрытие)
Минимальная длина карданной передачи (Lmin), мм: 3300
Максимальный рабочий ход, мм: 100
Размеры фланца, мм: 4 отверстия х 15, диаметр по центрам противоположных отверстий - 150, торцовые шлицы
Применяемая опора: 63031-2202086
Применяемые крестовины: 84-2205025 (крепление стопорными кольцами)
Длина передней части, мм: 1512
Длина задней части, мм: 1788

Информация будет добавлена позже

Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Материалы по теме

Производство карданных валов Карданная передача сегодня используется в конструкции большинства автомобилей, железнодорожного подвижного состава, ряда станков и прочих машин. Поэтому производство карданных валов сфера достаточно перспективная и стабильная, один из ее признанных лидеров – гродненский (Беларусь) завод «Белкард». далее

Шлицевое соединение карданного вала Из-за деформаций рамы во время движения расстояние между агрегатами трансмиссии не является статичным, оно может изменяться, как в одну, так и в другую сторону. Соответственно и кардан не может иметь постоянную длину, для чего он оснащается специальной скользящей вилкой, способной смещаться по оси основной трубы. В то же время, необходимо сделать так, чтобы подвижная вилка и труба не проворачивались относительно друг друга. Как раз для решения двух этих зад далее

Подвесной карданного вала Подвесной карданного вала далее