Время работы: 9:00-18:00 (Пн-Пт)
Каталог
Редуктор заднего моста МАЗ (25*12, с блокировкой фл. торц.шлиц) МАЗ

Редуктор заднего моста МАЗ (25*12, с блокировкой фл. торц.шлиц) МАЗ 5337-2402010-030

90 960
Нужно уточнять цену
Добавить в корзину
Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Описание
Применяемость
Сертификаты
Параметры
Бортовые автомобили МАЗ-5337 появились на конвейере Минского Автозавода в 1987 году, хотя сам проект был готов значительно раньше. Просто руководство МАЗа сначала поставило на конвейер самосвал, сделанный на основе 5337-го, а также длиннобазную версию бортовика, в которых была более острая нужда. Такая задержка позволила минчанам запустить в производство полностью готовый автомобиль, не требующих никаких доделок.

  В результате этот двухосный грузовик с колесной формулой 4х2 стал одним из самых популярных среди аналогов и до сих пор остается в производственной номенклатуре предприятия. Этому поспособствовал целый ряд факторов – привычная для минской техники надежность, вариабельность модели (кроме бортовых машин с этим же индексом идут шасси под дооборудование), и приличная грузоподъемность (до 10 тонн).

  Задача любого редуктора преобразовывать и передавать крутящий момент. Предлагаемый редуктор заднего моста предназначается для бортовых автомобилей МАЗ-5337, а также для шасси того же класса, и полностью справляется с поставленными задачами. Обращаем ваше внимание на то, что редуктора для данной техники могут отличаться в некоторых моментах.

  Конкретно редуктор заднего моста с артикулом 5337-2402010-030 имеет соотношение главной пары 25х12, общее передаточное число U равняется 7.14, а фланец крепления выполнен с четырьмя отверстиями. Такие нюансы следует обязательно учитывать при подборе ЦР, чтобы избежать в дальнейшем проблем с установкой и эксплуатацией – 5337-е в разные годы имели неодинаковую техническую начинку, к тому же в модельном ряду присутствуют версии под разные климатические и дорожные условия.

  Между тем, точность данного узла обязательна, в противном случае возможны самые неприятные последствия:

- потери при передаче крутящего момента;

- снижение КПД автомобиля из-за возрастания расхода топлива и количества простоев для ремонта (включить нужно и расходы на запчасти);

- при неудачно выбранном соотношении зубьев шестерен несоответствие характеристик авто конкретике ситуации;

- усиленный износ, а значит сокращенный межремонтный ресурс агрегата.

  Использование же дефектного редуктора грозит еще более серьезными неприятностями. Трансмиссия представляет собой взаимосвязанную систему, соответственно, неправильная работа одного узла немедленно отражается на качестве работы состоянии остальных. То есть, не проведенный вовремя ремонт, скорее всего, обернется износом кардан-передачи, полуосей, бортовых редукторов и возможно КПП.

  В отдельных случаях, при допустимой величине износа можно провести ремонт восстановлением или замену отдельных деталей. Конечно, для этого потребуется некоторый набор инструментов и оборудования, то такое развитие ситуации все же вероятно. Но бывает и так, что повреждения слишком многочисленны и тогда проще купить редуктор заднего моста, чтобы заменить его в сборе. Бывает и так, что меняют вполне рабочий узел, например, чтобы оптимизировать транспортное средство под определенные задачи.

  И в том и в другом случае нужно понимать, что «подстраховки» у редуктора нет, и при его поломке автомобиль банально обездвиживается. То есть, необходимо сразу приобретать качественный продукт, что в большинстве случаев означает немалую цену. Но только не с нашей компанией, мы способны предложить действительно хорошее качество по приемлемой стоимости. Все детали редукторов, которые мы предлагаем, имеют повышенную износоустойчивость, вследствие чего гарантируется увеличенный ресурс эксплуатации, причем гарантии предоставляет именно производитель – МАЗ или завод-смежник.

  Доступность и многообразие вариантов, которые обеспечивает наша компания ООО «Лидер» гарантирует простоту и удобность заказа, а также возможность оплаты в тот способ, который подходит вам больше всего. Так заявки принимаются по телефону, через Е-мэйл и на самом сайте, а платить за покупку можно и наличными, и по безналу. Плюс, при определенных условиях возможно предоставление отсрочек в оплате. Доставка по Москве и в ближнее Подмосковье выполняется нашими курьерами бесплатно, в регионы – согласно расценкам выбранной транспортной компании.
Информация будет добавлена позже
Информация будет добавлена позже
Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Материалы по теме

Водило МАЗ
Редуктор МАЗ
Дифференциал МАЗ
Консультация по подбору запчастей
Перезвонить