Шайба цапфы d=90*110мм (ребристая, 0,8мм) 5336-3104080

Диски МАЗ Сегодняшняя номенклатура Минского Автозавода включает в себя порядка 250 моделей-модификаций автотехники. Ситуация такова, что максимальный упор делается на автомобили для магистральных перевозок – седельные тягачи, и среднетоннажники для транспортировки грузов в городе и пригороде. Но даже специальные автомобили МАЗ, как правило, тесно связаны с дорогами улучшенных категорий, что вкупе с необходимостью быстро добираться до места назначения-работы напрочь отбрасывают всякую возможность использования в качестве движителей гусеницы и прочие варианты далее

Блокировка МАЗ Популярность техники, производимой на Минском Автозаводе на территории постсоветского пространства несомненна. Практически нет таких сфер деятельности человека, требующих использования автотранспорта, где бы не использовались МАЗы. И с каждым годом их оптимизация под специфику отрасли, а то и конкретных работ становиться все заметней, а сами машины эффективней. Но, чтобы получить максимальную отдачу от транспортного средства и при этом сохранить его работоспособность как можно дольше, необходимо понимать, что работать вам предстоит со сложным комплексом агрегатов. И не только понимать, но и уметь ползоваться имеющимися функциями, например, той же блокировкой межосевых-межколесных дифференциалов далее

Цапфа переднего моста МАЗ Часто случается так, что в обиходе официальные названия некоторых деталей заменяются их упрощенными, обиходными версиями. Существенной ошибки обычно не случается, но может возникнуть некоторая путаница. Примером такой «производственной путаницы может служить цапфа переднего моста МАЗ (ну и других автомобилей) – так называют и конкретную деталь, и узел (поворотная цапфа) в сборе. Чтобы немножко прояснить ситуацию давайте разбираться далее