Манжета 120*150*12-1,2мм (задней ступицы) 5336-3104038

Барабан МАЗ По степени важности в отношении безопасности езды тормозная система вполне сопоставима с рулевым управлением и уж точно важнее силового агрегата – никуда не едем, значит, никаких бед не наделаем. А если серьезно, то это действительно один из наиболее важных участков автоконструкции, и исправность тормозов должна быть прерогативой любого водителя. На автомобилях минского Автозавода, как правило используются тормоза барабанного типа, вот о детали, послужившей «исходником» для обозначения – барабане, мы и будем говорить… далее

Цапфа переднего моста МАЗ Часто случается так, что в обиходе официальные названия некоторых деталей заменяются их упрощенными, обиходными версиями. Существенной ошибки обычно не случается, но может возникнуть некоторая путаница. Примером такой «производственной путаницы может служить цапфа переднего моста МАЗ (ну и других автомобилей) – так называют и конкретную деталь, и узел (поворотная цапфа) в сборе. Чтобы немножко прояснить ситуацию давайте разбираться далее

Блокировка МАЗ Популярность техники, производимой на Минском Автозаводе на территории постсоветского пространства несомненна. Практически нет таких сфер деятельности человека, требующих использования автотранспорта, где бы не использовались МАЗы. И с каждым годом их оптимизация под специфику отрасли, а то и конкретных работ становиться все заметней, а сами машины эффективней. Но, чтобы получить максимальную отдачу от транспортного средства и при этом сохранить его работоспособность как можно дольше, необходимо понимать, что работать вам предстоит со сложным комплексом агрегатов. И не только понимать, но и уметь ползоваться имеющимися функциями, например, той же блокировкой межосевых-межколесных дифференциалов далее