Передача карданная в трансмисии МАЗ-533605, МАЗ-533608, МАЗ-53361, МАЗ-53362, МАЗ-53363 (длина 2936мм, фланец с торцевыми насечками, евро на 4-е отверст.) 5336-2201006-10

Начиная с 1981 года и в течение следующих 7-8 лет, Минский Автозавод полностью обновил свою номенклатуру. Все имеющиеся спецификации получили новый визуальный облик и серьезно усовершенствовались технически. Бортовой грузовик получил обозначение МАЗ-5337, а его удлиненная версия – МАЗ-5336. Главным достоинством серии 5336 может считаться соответствие каждой модификации стандартам T.I.R. То есть, эти двухосные бортовики грузоподъемностью чуть больше 8 тонн можно было использовать в любом секторе автоперевозок, от городских до международных.

  Подобная универсальность пришлась по вкусу многим – взяв маневренный двухосник для города и пригорода, владелец получал машину, которую при комплектации прицепом было рентабельно использовать и для дальних рейсов. И за это нужно было сказать спасибо конструкторам, продумавшим автомобиль до последнего винтика. Впрочем, интенсивная эксплуатация, особенно при ненадлежащем уходе может сократить срок службы любого, даже самого лучшего авто и его систем.

  Одной из наиболее страдающих от многоплановости применения систем всегда была трансмиссия, передача карданная 5336-2201006-10, как раз и является составляющей ее на 5336-ых. Для адекватной передачи крутящего момента без потерь и сбоев кардан должен быть максимально исправным и сбалансированным, а постоянные рейсы с разной длиной и нагрузкой этому не способствуют. Если ваша штатная кардан-передача оставляет желать лучшего, то не стоит ждать, пока она сломается сама, да еще и навредит коробке и редуктору.

  А такое обязательно случиться, ведь мы имеем дело со взаимосвязанной и взаимозависящей системой. Сами карданы по своей конструкции предполагают существенное трение в местах соединений, а также приличную деформационную нагрузку на детали. При весовом перегрузе или избытке мощности, в движении на неровной дороге трение, скручивающие и изгибающие силы заметно вырастают. Это убыстряет рабочий износ, начинает изменяться положение кардана и амплитуда его отклонений при воздействии инерционных сил, собственного веса и центробежной силы вращения.

  Чем больше откладывается ремонт, тем дефект будет становиться большим, причем с каждым днем разрушение будет происходить все интенсивней. А чем дальше будет смещаться кардан-передача, тем больше будет расти нагрузка на фланцах ее самое и сопрягаемых агрегатов. Раз так, то со временем напряжение на валах редукторов основных коробок и ведущих мостов тоже значительно вырастет, способствуя износу шестерен и даже посадочных мест. То есть, если вовремя не провести ремонт, либо использовать для замены комплектующие низкого качества, то владелец рискует весьма приличной суммой на капитальное восстановление агрегатов.

  У нас вы можете заказать кардан   производства Автокардан, продукция этого завода доказательств своей технической состоятельности давно не требует. А изначально приемлемую цену мы сделаем еще более приятной за счет скидок (оптовикам и постоянным клиентам) и удобного сервиса. Работаем с наличными и по безналу, возможны отсрочки. Организовываем доставку во все регионы России. Заявку на приобретение можно оставить на сайте, по телефону или электронной почте.