Карданный вал для средн. моста МАЗ-630333 (длина 1817мм, фланец с торцевыми насечками, евро на 4-е отверст.) 500А-2201010-10

Шлицевое соединение карданного вала Из-за деформаций рамы во время движения расстояние между агрегатами трансмиссии не является статичным, оно может изменяться, как в одну, так и в другую сторону. Соответственно и кардан не может иметь постоянную длину, для чего он оснащается специальной скользящей вилкой, способной смещаться по оси основной трубы. В то же время, необходимо сделать так, чтобы подвижная вилка и труба не проворачивались относительно друг друга. Как раз для решения двух этих зад далее

Вилка скользящая карданного вала Из-за большого расстояния и деформаций рамы в движении, расстояние, например, от коробки переключения передач до раздаточной или редуктора моста, постоянно изменяется. И если бы кардан имел статичную длину, то это бы сказывалось на качестве передачи вращения (вплоть до полной невозможности), состоянии креплений и сопряженных элементов. Именно поэтому в конструкцию узла была введена вилка скользящая карданного вала – элемент, позволяющий кардану менять рабочую длину. далее

Замена карданного вала Карданная передача грузовика является составным узлом, то есть включает в себя несколько различных элементов. Благодаря этому сам узел отличается высокой ремонтопригодностью – замена крестовин карданных валов, подшипника или фланца может решить все возникшие проблемы. Но иногда этого все равно недостаточно… далее