Пробка наконечника ЗИЛ, 4331 , 4331-3414026 4331-3414026

Форсунка ЗИЛ 645 Как и в любом другом дизельном двигателе, форсунка ЗИЛ-645 предназначена для последнего этапа топливоподачи – впрыска-распыления порций топлива в камеру сгорания цилиндра. Существует несколько конструктивных вариантов устройства этого элемента, в данном случае мы имеем дело с форсункой закрытого типа, оснащенной фиксированным распылителем, игла которого управляется за счет изменения давления. далее

Шатун ЗИЛ 645 Как и в большинстве других двигателей шатун ЗИЛ-645 является элементом, напрямую участвующим в процессе превращения тепловой энергии в механическую. Данная деталь относится к поршневой группе двигателя и обеспечивает связь поршня с шейкой коленчатого вала…
 
   Поршень – пустое цилиндрическое тело находится в цилиндре двигателя. Внутри него посредством пальца подвижно закреплен шатун. При сгорании топливной смеси в цилиндре резко поднимается давление, заставляя поршень, а с ним и шатун двигаться вниз. С другой стороны поршень установлен на шатунной шейке коленвала, и в свою очередь заставляет ее смещаться. Из-за особенностей конструкции смещение происходит вниз и в сторону, придавая валу вращение. По инерции, а также за счет воздействия других поршней шатун ЗИЛ-645 проходит нижнюю точку, и так как в цилиндре давление уже упало, то продолжает движение вверх, возвращая поршень на исходную точку
далее

Двигатель ЗИЛ 645 Как и многие другие идеи Лихачевского КБ ЗИЛ-645 – двигатель, у которого перспективы были самые радужные. Но появилась эта наработка как раз перед перестроечным кризисом, и обнаружившиеся в процессе эксплуатации недочеты просто не смогли устранить сразу, а в постсоветское время, когда вовсю разошелся , делать это было не только дорого, но и просто ни к чему. Поэтому на ЗИЛе производство этого мотора прекратили, за время же производства и штатного оснащения техники наибольшее количество этих двигателей попало на ЗИЛ-4331 и его модификации далее