Датчик давл.и темп.масла Е3 BOSCH ЗИЛ, 261230112 261230112

Вкладыши ЗИЛ 645 Одна из наиболее нагруженных деталей двигателя – коленчатый вал. Устанавливается он в специальных отверстиях картера мотора, а так как вал должен вращаться, то вполне естественна установка в этом месте между коренными шейками и корпусом подшипников. Из-за специфики работы наиболее удачным вариантом для этого места были признаны подшипники скольжения, и конкретно подшипники коленвала получили название «вкладыши»… далее

Коленвал ЗИЛ 645 Технически, такая деталь как вал обычно представляет собой металлический стержень, используемый для вращения. И если по поводу вращения все верно, то «просто стержень» к таким элементам, как коленвал ЗИЛ-645 абсолютно не применим. Впрочем, это становится понятно уже после расшифровки – коленчатый вал по определению не может быть ровным, но в случае с одной из главных деталей двигателя внутреннего сгорания все и вовсе не так просто далее

Двигатель ЗИЛ 645 Как и многие другие идеи Лихачевского КБ ЗИЛ-645 – двигатель, у которого перспективы были самые радужные. Но появилась эта наработка как раз перед перестроечным кризисом, и обнаружившиеся в процессе эксплуатации недочеты просто не смогли устранить сразу, а в постсоветское время, когда вовсю разошелся , делать это было не только дорого, но и просто ни к чему. Поэтому на ЗИЛе производство этого мотора прекратили, за время же производства и штатного оснащения техники наибольшее количество этих двигателей попало на ЗИЛ-4331 и его модификации далее