Боковина капота левая в в сборе КрАЗ, 256 , 256Б-8402301-10 256Б-8402301-10

КрАЗ 255   В середине 1960 годов в небольшом даже по украинским мерка Кременчуге закончили разработку новой модели тяжелого полноприводлного трехосника, который должен был заменить КрАЗ-214Б. Новый автомобиль получил официальное обозначение КрАЗ-255Б, а в народе стал известен, как «лапоть» и «лаптежник», благодаря специфическим обводам. А еще этой машине было суждено стать одним из самых известных большегрузов своего класса, и образцом неприхотливости, работоспособности и выносливости. далее

Запчасти КрАЗ 260 Трехосный автомобиль повышенной проходимости КрАЗ-260 начали разрабатывать еще в начале 1960 годов. Основным заказчиком этого колесного вездехода было Министерство обороны СССР, поэтому ничего удивительного в том, что к проекту кроме специалистов Кременчугского Автозавода были привлечены лучшие конструкторы НАМИ и МВТУ им. Баумана. И вполне логично, что результат совместной работы получился впечатляющим – выносливая, надежная машина с отменным ресурсом и рабочими характеристиками. И совсем уж логичным выглядит то, что модель оказалась востребованной, и пользуется популярностью до сих пор, в том числе и в России. Но любая техника изнашивается, а значит, запчасти для КрАЗ-260 тоже весьма востребованная категория. далее

Запчасти КрАЗ   Не так давно появилась информация о серьезных проблемах Кременчугского Автозавода. И хотя этот автопроизводитель находится в другом государстве, марка весьма популярна у российских пользователей, что вызвало некоторую обеспокоенность среди них относительно доступности комплектующих в будущем. КрАЗы – машины очень надежные и выносливые, способные служить десятилетиями, но тоже требуют обслуживания, а порой и ремонта. А подобные слухи могут привести к некоторому дефициту комплектующих, поэтому мы решили сделать небольшой обзор, и обратить ваше внимание на те запчасти КрАЗ, которые пользуются наибольшим спросом. далее