Вилка оттяжного рычага 236-1601108-Б

Лепестковое сцепление МАЗ На грузовом автотранспорте, по крайней мере, отечественного (российского, украинского, беларусского и так далее) производства, чаще всего используются механические коробки переключения передач. Обуславливается это в первую очередь тем, что ездить этим машинам приходится по самым разным дорогам и в разных условиях. Соответственно всякие автоматы и вариаторы неспособны обеспечить оптимальные условия для каждой ситуации, а вот водитель с должным опытом и «механикой» проедет практически везде. Но при наличии МКПП силовой агрегат автомобиля в обязательном порядке оснащается еще одним узлом – сцеплением, и вот об одном из его вариантов для МАЗ – лепестковом, мы и будем говорить далее

Однодисковое сцепление МАЗ Примерно лет десять прошло с того момента, как Volvo, Scania и MAN начали ставить в серию свои грузовики с автоматическими коробками передач. В Штатах эту схему практикуют давным-давно, а вот у нас, на постсоветском пространстве лишь только начинают экспериментировать с АКПП. Впрочем, обсуждать «почему так» мы будем в других статьях, посвященных именно КП, а вспомнили мы о данном факте потому, что пока для отечественных грузовиков, в частности и МАЗ сцепление, двух- или однодисковое, является обязательным элементом. Соответственно, сам узел и комплектующие к нему остаются весьма востребованной темой далее

Диски сцепления МАЗ Техника Минского Автозавода всегда пользовалась популярностью, и не только по причине неплохих рабочих показателей, общей надежности и ремонтопригодности, а еще и потому, что тут всегда можно было найти то транспортное (специализированное) мехсредство, которое будет оптимальным для выполнения конкретной задачи. Кстати, именно поэтому в разные годы приоритеты спецификаций менялись, то больше производилось спецавтомобилей, то седельных тягачей, а то упор шел на среднетоннажные низкорамники. Впрочем, сейчас мы будем говорить не о МАЗ в общем, а о конкретном узле - сцеплении, без которого не обходится ни одна модель автомобиля-автобуса, еще точнее, о его важнейшем  элементе – диске далее