Вал вторичный голый КПП-202 (ОАО МАЗ) 202-1701105

Серия седельных тягачей МАЗ-5432 может считаться в некотором роде знаковой для крупнейшего автопроизводителя Беларуси. Именно эти двухосные седельники стали первыми, на которые начали устанавливать немецкие силовые агрегаты от MAN. Это положило старт целой линейке совместных проектов, практические результаты которых сегодня можно встретить на дорогах всего континента. В то же время, большое количество модификаций разрабатывалось именно для внутреннего рынка страны, а также для стран-соседей – на них оставили более привычные дизеля от  и ярославские же коробки передач…

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ «ДОМАШНЕГО» ЕВРОПЕЙЦА

   Одной из таких вариаций был МАЗ-543205, машина с 330-сильным дизель-мотором -238ДЕ2 и коробкой (МАЗ)-202. Эту модель КП выбрали за ее широкий диапазон возможностей, что было одним из основных условий комплектации автомобиля, которому предстояло работать в составе 40-тонного автопоезда. К тому же, некоторая ограниченность машины по эконормам все же не мешала отвечать ей основным стандартам перевозок, так что дальние, тысячекилометровые рейсы для нее привычное дело. В таких поездках надеяться на однообразие рельефа, дорожных и погодных условий не приходиться, плюс, вес полуприцепа каждый раз разный. И, естественно, что нагрузка на трансмиссию тоже не всегда одинаковая, потому классическая 5-ступка, но дооснащенная демультипликатором, превращающим ее в 9-тиступенчатую МКПП здесь весьма кстати. Но технологическая правильность узла это только одна сторона медали, на другой физическое и техническое соответствие каждой его детали.

   Компоновка любой классической коробки передач, а КПП-202, устанавливаемую на 543205-е и многие другие модели минской и не только техники, можно смело отнести к этому классу, подразумевает наличие сразу трех валов. Вал вторичный 202-1701105, о котором идет речь, имеет жесткое соединение с карданом, то есть, в любом движении автомобиля такой вал принимает непосредственное участие. Как уже было сказано, возможная масса, приводимая в движение силовым агрегатом этих авто, может доходить до 40 тонн, так что становиться понятными обязательные и очень строгие требования к каждому элементу трансмиссии.

   Если говорить конкретно о валах КП, то на них воздействуют две основных силы – на изгиб, и на скручивание, а еще, сила трения в местах посадочных частей. И пускай в последнем случае идет частичная компенсация благодаря смазочному материалу, то все равно в комплексе получается немало. Стоит также вспомнить и то, что износ, отклонение от стандарта геометрии, сколы и так далее, это не просто дефекты, но факторы усугубления неисправности. То есть, главное условие долговременности эксплуатации детали, это ее изначально высокое качество. Причем тут подразумеваются два направления:

•Физическое соответствие по прочности, поверхностной твердости, пластичности и температуроустойчивости

•Геометрическая и конфигурационная идеальность длин и диаметров

ГДЕ КУПИТЬ ВАЛ

   Многие любят рассуждать о том, что наш мужик из куска железа одним молотком может сделать все что угодно. На самом деле изготовить качественный вал для коробки передач сможет не всякий из тех, у кого есть нужное оборудование. Тут важно все, начиная от изначального сырья и способа изготовления, до видов и сроков постизготовительной обработки. Но об этом ненамеренно или специально забывают всяческие дельцы «из гаражей», у которых есть лишь одна цель – нажиться на популярном изделии, а как там будет оно потом служить, это их уже не интересует.

   Наша компания на рынке автозапчастей работает уже почти два десятилетия. Мы потратили немало сил, чтобы пробиться в ТОП-5 поставщиков, и свои позиции сдавать не намерены. Поэтому своим покупателям мы предлагаем исключительно те запчасти, что не просто были изготовлены с соблюдением технологий, но прошли проверки контрольными службами и доказали свою техническую и физическую состоятельность на испытательных полигонах и в реальной эксплуатации. И предлагаемый вал вторичный имеет полное право стать честью комплектации вашего авто. Изготовленный основным предприятием, он полностью отвечает требованиям в отношении физической прочности, а также размерного и конструктивного соответствия.

   То есть, у вас не возникнет проблем с его установкой и комплектацией вала шестернями, а срок службы при должном обслуживании порадует своей длительностью. При этом, работая напрямую с производителем, мы избавляем вас от необходимости переплачивать посредникам. А это неизбежно при покупке автозапчастей МАЗ (которые в розницу основными заводами не продаются) в обыкновенных автомагазинах. Стоит также вспомнить, что на каждое изделие выдается гарантия, и в случае неисправностей по вине изготовителя выполняются все предусмотренные обязательства.

  Телефон, спецформа на сайте или электронная почта – любой из вариантов подходит для того, чтобы заказать нужную позицию в ООО «Лидер». Оплатить покупку можно будет в тот способ, что подходит вам больше всего (наличный и безналичный расчет), а при необходимости клиентам предоставляются отсрочки. Где бы вы не жили (в пределах РФ, конечно), мы найдем транспортную компанию, которая возьмется за доставку, а по Москве доставим покупку сами, причем бесплатно. Для постоянных клиентов и оптовых заказчиков гарантированы скидки.