Время работы: 9:00-18:00 (Пн-Пт)
Каталог
Заводское меню
Вал промежуточный КПП-202 голый , 202-1701048

Вал промежуточный КПП-202 голый , 202-1701048 202-1701048

18 850
Нужно уточнять цену
Добавить в корзину
Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Описание
Применяемость
Сертификаты
Параметры
   Седельные тягачи серии МАЗ-5432 появились еще в самом начале 1980-ых, и в различных модификация производятся по нынешний день. Эта линейка является одной из наиболее разнообразных по комплектациям силовых агрегатов, и не в последнюю очередь из-за того, что одно из направлений семейства идет как база для машин с импортными двигателями. Но даже если ограничиться исключительно теми вариациями, что оснащаются «родными» ярославскими моторами, то и здесь список весьма впечатляет. Это лишний раз говорит о востребованности и популярности линейки – практически под любую специфику потребитель может найти свой вариант…

ХОРОШАЯ НАСЛЕДСТВЕННОСТЬ

   Изначально досконально продуманная общая схема позволила конструкторскому бюро Минского Автозавода не просто варьировать техническую начинку, получая машины с разной потенциальной мощностью. Каждая последующая модификация брала от предшественницы все самое лучшее и привносила какие-то свои плюсы. Так МАЗ-543208 отличается от МАЗ-543205 в первую очередь дизелем – вместо ЯМЗ-238ДЕ2 на нем стоит форсированный аналог исходника ЯМЗ-7511.10. Ряд доработок не просто гарантировал большую чистоту силовой установки, но и повысил ее мощность с 330 до 400 л.с. без особых конфигурационных изменений, позволив получить машину с большими возможностями.

   В то же время, друга, не менее важная часть силового агрегата – коробка передач, осталась прежней. Ее иногда ошибочно именуют по первоначальной модели седельника 543205-ой, но на деле, это самая что ни на есть классическая ЯМЗ-202. То есть, 9-тиступенчатая МКПП, являющаяся по сути составным агрегатом из стандартной 5-тиступки и двухступенчатого демультипликатора. Подобная конструкция дает возможность после основной КП дополнительно «проводить» каждую из передач по двум диапазонам, высшему и низшему. Это существенно увеличивает диапазон способностей автомобиля, так как водитель может более точно к требуемой ситуации подбирать крутящий момент. В результате получаем следующее:

- более аккуратную и плавную езду;

- расход топлива в соответствие с потребностями;

- увеличенный срок службы двигателя, сцепления и КПП.

   Правда, это все справедливым будет только тогда, когда каждая деталь, хоть представленный здесь промежуточный вал 202-1701048, хоть любая из шестерен, будут в точности соответствовать прописанному автопроизводителем стандарту, причем не по одному пункту.

Обратите внимание, что по этой позиции проходит «голый» вал, то есть, пригодится он тем, кто уже имеет шестерни промвала, или же шестерни для него потребуется приобретать отдельно.

ТОЧНОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ

   Учитывая специфику использования КПП-202, можно вообще не удивляться, почему к ее составляющим предъявляют столь высокие требования – обеспечивать изменение и дальнейшую передачу крутящего момента на сорокатонных автомобилях могут действительно только очень качественные детали. За выполнение этих функций наибольшую ответственность несут шестерни, но они сами, и правильность их функционирования напрямую зависят от качества втулок и вала, на которых установлены!

   Наибольшее количество шестерен имеет как раз вал промежуточный, здесь их размещают сразу несколько. Причем с разным количеством зубьев, за счет чего водитель и добивается нужного количества оборотов на выходном валу. Зацепление любой из них с «напарницами» на первичном и (или) вторичном валу сразу оказывает скручивающее и изгибающее воздействие на промвал. Отсюда проистекает первое требование – прочность!

  Само собой крайне важен вопрос точности геометрии (конфигурации). Чрезмерная длина или диаметры либо вовсе не позволят установить вал на должное место, а шестерни-муфты-синхронизаторы на него, либо станут причиной излишнего трения, а значит износа подшипников и картера. Недостаток в габаритах выразится в люфтах, что тоже не будет способствовать ни нормальной работе, ни долговременности службы.

   Наконец, готовое изделие в обязательном порядке должно быть дополнительно обработано по специальным технологиям. В первую очередь это делается для обеспечения надлежащей поверхностной твердости, во избежание чрезмерного износа вследствие трения, чего тут в избытке. Второй момент, это защита от коррозии – хотя работа деталей КПП проходит чуть ли не в масляной ванне, это не значит, что поверхность металла не может окисляться в принципе. Да, не в той мере, как это происходит с открытыми узлами, но факторы присутствуют, и комплексное воздействие только усиливает каждый из них.

КАЧЕСТВО ЗА ПРИЕМЛЕМУЮ ЦЕНУ

   Любой популярный узел и его детали рано или поздно становятся объектом внимания любителей легкой наживы. 202-е коробки используются не только на нескольких моделях  МАЗ, но и на автомобилях-тягачах МЗКТ и других. То есть, на комплектующие к ним спрос есть всегда, и хватает «предпринимателей», изготавливающих валы-шестерни едва ли не в кустарных условиях, не заботясь не то что о соблюдении предписанных технологий производства, но иногда и о соблюдении размерности деталей.

   Приобретать такие изделия себе дороже, тем более, что сейчас у всех есть реальная возможность купить сертифицированные, проверенные запчасти не переплачивая. Ответственных поставщиков, к счастью, тоже много, и связаться с ними не проблема, например, прямо с этой страницы вы можете заказать и купить вал через интернет-магазин нашей компании ООО «Лидер». Все, предлагаемые нами товары изготовлены исключительно официальными предприятиями, прошли все проверки и сертификацию, на каждое изделие предоставляется гарантия.

   Оформить заявку можно при помощи специальной формы, или же написав на наш электронный адрес. Также можно воспользоваться телефоном. Оплату принимаем в удобном для вас виде и по мере надобности можем предоставить отсрочку. Если вы живете в Москве, то доставка будет бесплатной, а в регионах за пересылку товара придется платить по тарифам выбранной вами транспортной компании. Оптовикам и постоянным покупателям скидки.
Информация будет добавлена позже
Информация будет добавлена позже
Информация будет добавлена позже
Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Материалы по теме

 Шестерни КПП 202
Клапан блокировки КПП 202
КПП ЯМЗ 238
Консультация по подбору запчастей
Перезвонить