+7 (901) 546-41-23

Время работы: 9:00-18:00 (Пн-Пт)

0 товаров

Диск ведомый сцепления MFZ-430 (МАЗ-103,251 с дв. MERCEDES OM 906 LA в сочетании с КПП ZF) 1878 080 031

16 785 ₽

Нужно уточнять цену

Добавить в корзину

Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Описание

Применяемость

Сертификаты

Параметры

Большинство элементов вращения со временем обязательно изнашивается и деформируется из-за больших нагрузок и трения. Тем более, такие детали, которые подразумевают саму передачу такого вращения за счет трения. И в отдельных случаях ремонт восстановлением невозможен – дешевле и быстрее выполнить замену.

ООО «Лидер» реализует диск ведомый 1878 080 031 для сцепления MFZ-430, устанавливаемого в некоторых автобусах АМАЗ с двигателем Mercedes. Работаем по безналичному расчету, принимаем наличные, организовываем доставку транспортными компаниями по территории РФ. Есть скидки оптовикам и постоянным клиентам, возможны отсрочки. Заявки принимаем по телефону, Е-мэйл и через автоформу на сайте.

Информация будет добавлена позже

МАЗ (2 МБ)

Информация будет добавлена позже

Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Материалы по теме

Дифференциал автобуса МАЗ

Дифференциал автобуса МАЗ При прохождении поворотов и маневрировании вообще левое и правое колесо автомобиля, или в нашем случае автобуса МАЗ проходят разные траектории. В случае с передними и просто не ведущими колесами это не означает ничего особенного – они не связаны друг с другом и могут вращаться с любой скоростью. Но вот для ведущего моста этот нюанс имеет большое значение, и потому автопроизводители, в том числе и Минский Автозавод, в трансмиссию своих машин добавляют особое устройство – дифференциал далее

Генератор автобуса МАЗ

Генератор автобуса МАЗ Современный автотранспорт, и автобусы Минского Автозавода в том числе, буквально напичканы разнообразным электрооборудованием. Кроме того, что в машинах хватает светотехники, в некоторых случаях электроприборы помогают более точной работе других систем. Естественно, что для функционирования электрооборудования нужен источник электроэнергии, и в нашем случае это генератор автобуса МАЗ. Как и в случае с любым другим транспортом, данное устройство имеет одну задачу – преобразовывать механическую энергию вращения коленчатого вала двигателя в электрическую далее

Гидроусилитель автобуса МАЗ

Гидроусилитель автобуса МАЗ Конечно, за рулем автобуса Минского Автозавода редко увидишь женщину, однако даже физически развитому мужчине было бы непросто управляться целый день с рулем такой тяжелой машины, если бы не гидроусилитель автобуса МАЗ. Технически ГУР может считаться одной из самых важных составляющих рулевого управления автобуса, ведь именно он позволяет поворачивать руль без прикладывания серьезных усилий, тем самым облегчая работу и повышая безопасность езды далее