Карданный вал троллейбуса АКСМ-201, АКСМ-321, АКСМ-333 (длина 1137мм, фланец под 12ть. отв. / фланец Евро под 4-е отв. ) 103Т50-2205010

Вилка скользящая карданного вала Из-за большого расстояния и деформаций рамы в движении, расстояние, например, от коробки переключения передач до раздаточной или редуктора моста, постоянно изменяется. И если бы кардан имел статичную длину, то это бы сказывалось на качестве передачи вращения (вплоть до полной невозможности), состоянии креплений и сопряженных элементов. Именно поэтому в конструкцию узла была введена вилка скользящая карданного вала – элемент, позволяющий кардану менять рабочую длину. далее

Фланец вилка карданного вала В карданной передаче мелочей не бывает – каждый элемент должен соответствовать определенному стандарту и выполнять свою работу, причем таких задач у каждой детали может быть две и больше. Фланец-вилка карданного вала не исключение, ее «заботам» поручено сразу несколько задач… далее

Соединение карданного вала Крепление кардана к коробке передач, раздатке или редуктору моста выполняется посредством фланцев. Их форма и конфигурация плоскостей может быть самой разной, но собственно само соединение осуществляется при помощи пар болт-гайка, и таких пар может быть от четырех до восьми. Таким же образом соединяются карданы между собой в сложной карданной передаче из двух и больше валов. далее