+7 (901) 546-41-23

Время работы: 9:00-18:00 (Пн-Пт)

0 товаров

Диск ведомый сцепления MF-395 (МАЗ-206/226) 101 131

13 464 ₽

Нужно уточнять цену

Добавить в корзину

Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Описание

Применяемость

Сертификаты

Параметры

На большинстве современных автобусов и большегрузов используется сцепление фрикционного типа. То есть, вращение от двигателя к коробке передач передается за счет максимального сжатия двух дисков – ведущего и ведомого. Естественно, что при такой схеме соединения трение и значительная деформационная нагрузка на диски обеспечены.

ООО «Лидер» предлагает приобрести диск ведомый 101 131 для сцепления MF-395, устанавливаемого на некоторых автобусах АМАЗ. Чтобы сделать заказ позвоните нам, напишите на Е-мэйл, либо воспользуйтесь автоформой на странице. При оплате принимаем наличные, работаем по перечислению, предоставляем отсрочки и скидки для оптовиков. Если нужно, организуем доставку по Москве, области или в регионы.

Информация будет добавлена позже

МАЗ (2 МБ)

Информация будет добавлена позже

Стоимость и точная дата

Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .

Доставка

Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.

Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59

Оплата

Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.

Материалы по теме

Гидроусилитель автобуса МАЗ

Гидроусилитель автобуса МАЗ Конечно, за рулем автобуса Минского Автозавода редко увидишь женщину, однако даже физически развитому мужчине было бы непросто управляться целый день с рулем такой тяжелой машины, если бы не гидроусилитель автобуса МАЗ. Технически ГУР может считаться одной из самых важных составляющих рулевого управления автобуса, ведь именно он позволяет поворачивать руль без прикладывания серьезных усилий, тем самым облегчая работу и повышая безопасность езды далее

Гидромуфта автобуса МАЗ

Гидромуфта автобуса МАЗ Как и на большинстве любого другого автотранспорта, на автобусах Минского Автозавода основой силового агрегата служит двигатель внутреннего сгорания. Одной из особенностей его работы является постепенное повышение температуры элементов узла, и чтобы оно не достигло критических значений, мотор оборудуется системой охлаждения. Частью этой системы является вентилятор, принудительно охлаждающих радиатор, а гидромуфта для автобуса МАЗ, это основа привода этого самого вентилятора. Это не самое новое решение в области реализации привода вентиляторов, но одно из наиболее надежных, имеющих ряд несомненных преимуществ. далее

Дифференциал автобуса МАЗ

Дифференциал автобуса МАЗ При прохождении поворотов и маневрировании вообще левое и правое колесо автомобиля, или в нашем случае автобуса МАЗ проходят разные траектории. В случае с передними и просто не ведущими колесами это не означает ничего особенного – они не связаны друг с другом и могут вращаться с любой скоростью. Но вот для ведущего моста этот нюанс имеет большое значение, и потому автопроизводители, в том числе и Минский Автозавод, в трансмиссию своих машин добавляют особое устройство – дифференциал далее