Гайка М 20*1,5мм корончатая, рул. пальца "Зубренок", пальца аморт. и т.д. 374910

Шкворень МАЗ Датой рождения автомобилей с двигателями внутреннего сгорания считается конец 19-го века, и хотя сравнивать современный большегруз с теми примитивными «самодвижущимися повозками» сложновато, многие из используемых тогда деталей сохранились пусть и не в совсем неизменном виде, по сей день. Мало того, некоторые устройства и запчасти существовали задолго до появления автотранспорта. Правда, если использование кардан-передач еще в 15-16 веках для многих становиться откровением, то колесо, оно всегда колесо, и способов его крепления, а также решений задач поворота не так и много по определению. Так что ничего удивительного нет и в том, что на современном автомобиле МАЗ есть такая штуковина, как шкворень, и она очень сильно напоминает своего «предка», устанавливаемого еще на телегах чумаков и прочих средневековых дальнобойщико далее

Гидроусилитель МАЗ По большому счету рассматривать в качестве гидравлических усилителей можно едва ли не каждый гидроцилиндр, применяемый в конструктиве автотехники. Ведь все они служат для того, чтобы увеличить усилие, прикладываемое водителем или приводом. Тем не менее так сложилось, что гидроусилитель на МАЗ (да и на любом другом авто), это именно тот элемент, что используется в рулевом управлении, за что. Собственно. Он и получил свое сокращенное название далее

Барабан МАЗ По степени важности в отношении безопасности езды тормозная система вполне сопоставима с рулевым управлением и уж точно важнее силового агрегата – никуда не едем, значит, никаких бед не наделаем. А если серьезно, то это действительно один из наиболее важных участков автоконструкции, и исправность тормозов должна быть прерогативой любого водителя. На автомобилях минского Автозавода, как правило используются тормоза барабанного типа, вот о детали, послужившей «исходником» для обозначения – барабане, мы и будем говорить… далее