Наверх

+7 (495) 221-68-23 Часы работы: 9:00-18:00 пн-пт

размер файла: 441 кб
дата обновления: 01 июня 2016

размер файла: 441 кб
дата обновления: 01 июня 2016

новости компании

17 октября 2017

устройство сцепления МАЗ 4370, основные узлы 

10 октября 2017

Устройство сцепления МАЗ 

05 октября 2017

Семейство двигателей и коробок ЯМЗ 238

img1

Информация .

Внимание  !!
Изменился дизайн сайта  !

img2

Информация .

Внимание  !!
Изменился дизайн сайта  !

» Главная » Цены на запчасти » Запчасти МАЗ » Коробка передач КПП 202 » Подшипник КПП-202 втор-вала (передний)

Цены на запчасти




       Наша фирма предлагает широкий ассортимент запчастей МЗКТ, МАЗ, ЗИЛ, ЯМЗ .


   Для заказа необходимых Вам автозапчастей воспользуйтесь формой заказа на нашем сайте
или отправьте нам запрос в простой форме на электронную почту,
для отправки факса телефон 
+7 (495) 221-68-23
 .
   Ваш заказ мы можем доставить в пределах Москвы и ближайшего Подмосковья,
в регионы России доставка осуществляется транспортными компаниями Автотрейдинг,Первая Экспедиционная компания, Деловые Линии, Желдорэкспедицция .
   Доставка до транспортной компании бесплатна, перевозку груза можно оплатить за наличный или по безналичному расчету по тарифам транспортных компаний .







.

492608М Подшипник КПП-202 втор-вала (передний)

Цена:
1 325 руб
Количество


В свое время Минский Автозавод практически перестал производить тягачи с ярко выраженной «армейской» специализацией, передав их производство другому беларускому предприятию – МЗКТ. Впрочем, о полноприводных машинах здесь не забыли, и практически каждая модель получала хотя бы одну модификацию со всеми ведущими мостами. Но серия МАЗ-6317 изначально предназначалась для нужд армии, и использовалась для перевозки личного состава, грузов, а также буксировки других транспортных средств, включая маневры с самолетами…
 
Седельник повышенной проходимости
 
Так как у военных забот хватает, и многие из них разноплановые, то бортовики с индексом 6317 получили впоследствии продолжение и в других вариантах. Например, была запущена в производство серия седельных тягачей МАЗ-6425, тоже с колесной формулой 6х6. Эти машины оснащались разнообразными силовыми агрегатами, в основе которых использовались серьезные дизель-моторы мощностью порядка 400 л.с. и выше. Такой движок позволяет машине работать в составе автопоезда весом до 55 тонн вне зависимости от типа дорожного покрытия, а немного меньший вес может перевозиться и по бездорожью.
 
Существует некоторое разнообразие и в отношении коробок передач, одна из самых популярных – ЯМЗ (МАЗ) 202, давно заслужившая звание «классической». Она была сконструирована, как составной агрегат из обычной «тяжеловозной» 5-ступки и планетарного демультипликатора на два диапазона. Такое решение дало возможность существенно расширить тяговую вариативность автомобиля, что как нельзя кстати и для седельников и для внедорожников, а для их «гибрида» и подавно.
 
Суть схемы 202-ой заключается в том, что каждая передача получает дополнительное передаточное число. При работе демультипликатора в стандартном режиме числа обычные, а его переключение на нижний диапазон помогает справиться с увеличенным весом, плохой дорогой и разгоном с меньшими затратами мощности мотора. С другой стороны, основа данной МКПП осталась той же – трехвальная коробка, преобразующая крутящий момент за счет соединения разных шестерен в определенном порядке. То есть, основные элементы узла, это шестерни, муфты, синхронизаторы и валы, на которых все это добро размещено. Но не стоит забывать и о таких элементах как подшипник 492608М, представленный на данной странице каталога. Без них КП работать в принципе сможет, но не так свободно и совсем недолго.
 

Где устанавливается
 
 Установить вал непосредственно в картер в принципе можно, только при такой компоновке будет сложно обеспечить беспроблемное вращение, а сам вал и посадочное место в корпусе будут быстро изнашиваться из-за трения. Поэтому в конструкции предусмотрено место для промежуточного элемента – подшипника, который выполняет сразу несколько задач:
 
  •  - обеспечивает пространственную фиксацию вала, а значит, гарантирует отсутствие отклонений его от продольной оси;
  •  
  •  - принимает на себя практически всю силу трения, тем самым, сохраняя изначальные параметры контактных деталей и гарантируя их долговременную службу;
  •  
  •  - частично воспринимает и гасит ударные нагрузки, что тоже способствует длительности эксплуатации валов и картера.
 
   В коробках передач чаще всего используются радиальные роликовые подшипники, и представленный здесь вариант относится именно к этому типу. Для них очень важно соответствие размерности, ведь в противном случае подшипник перестает быть помощником, но превращается в дополнительный источник проблем. У этого варианта, предназначенного под передний конец вторичного вала КПП-202, внутренний диаметр составляет 40 мм, наружный – 90 мм, а ширина обойм равняется 33 мм. Обратите на это внимание, так как на разных вариациях 202-ых присутствуют отличия как раз в отношении габаритов отдельных составляющих.
 
  Защищая других, сам подшипник в процессе работы изнашивается и подвергается большим физическим нагрузкам. Соответственно, для его изготовления может использоваться только сталь специальных марок, а процесс производства включает в себя дополнительные обработки по обеспечению поверхностной твердости. В «домашних» условиях получить изделие, соответствующее предусмотренному стандарту нереально, но находятся дельцы, которым качество не столь важно, как возможность заработать на популярном и востребованном товаре.
 
  Подобный контрафакт в лучшем случае просто прослужит меньше положенного и вам потребуется покупать новый подшипник, в худшем, вас может ожидать ремонт-замена вала и не только его. Поэтому, подыскивая запчасти данной категории лучше не рисковать, а обращаться к проверенным производителям-поставщикам. Например, покупка автозапчастей у нас в интернет-магазине компании ООО «Лидер», это всегда гарантированное качество товара, так как все позиции являются сертифицированными и рекомендованными к использованию. А еще, у нас приемлемые цены и удобный сервис.
 
  Так оформить заказ можно и на самом сайте, и связавшись с нами по телефону или электронной почте. При оплате покупки принимаются как наличные деньги, так и доступный клиенту безнал. Если покупателю необходима отсрочка по расчету, то она может быть организована по предварительной договоренности. Купленные комплектующие выдаются на складе фирмы или пересылаются перевозчиками в нужный регион России. Для постоянных покупателей и оптовиков скидки.

 

Похожие товары: