Редуктор заднего моста МАЗ (24*15, овальный, фланец на 4отв) 64229-2402010-040

Работать на Минском Автозаводе над новым перспективным семейством седельных тягачей, призванных заменить на конвейере МАЗ-515 начались еще в 1960 годах. А уже с начала 1970-ых минчане периодически представляли на суд контрольных комиссий опытные образцы, отличавшиеся друг от друга, как оформлением и облицовкой кабины, так и техническими параметрами. В конце 1977 года очередная версия седельника была одобрена приемными комиссиями и уже в следующем году в опытно-экспериментальном цехе была собрана первая партия из 10 работоспособных экземпляров.

  Машина кардинально отличалась от своего предшественника, и потому вплоть до 1984 года ее таки собирали в ОЭЦ, так как основная линия была банально не готова к таким разительным изменениям. Когда же наконец, главный конвейер был модернизирован под это третье поколение минских грузовиков, базовая модель уже воспринималась как устаревшая и наряду с ней в производство сразу же поставили более новые модификации. Столь непростой путь машины на рынок целиком и полностью оправдан полученным результатом – большинство модификаций остаются в производственных списках предприятия по сегодняшний день, несмотря на конкуренцию со стороны более современных версий, в том числе и других марок.

  Одним из таких долгожителей минского конвейера и дорог является седельный тягач МАЗ-64229. Эта модификация впервые появилась на рынке в 1987 году, то есть, сейчас как раз отмечают 30-тилетие линейки. Как утверждают владельцы машины, ее отличают от похожих вариаций комфортабельность кабины, выносливость, прочность и надежность систем и узлов. Однако все относительно и интенсивная эксплуатация в сложных условиях обязательно сказывается на состоянии деталей. Одной из наиболее нагруженных систем, безусловно, является трансмиссия, в частности редуктор заднего моста, такой, как представлен на данной странице.

  Данный редуктор устанавливается на трехосные седельные тягачи с колесной формулой 6х4 МАЗ-6422, причем устанавливается на заднюю ось тех автомобилей, где предусмотрено использование редуктора с овальной формой банджо. Кроме этого редуктор с каталожным номером 64229-2402010-040, купить который можно прямо сейчас, рассчитан под фланец на 4 отверстия, в нем установлена главная пара конических шестерен с соотношением зубьев 24х15, а выходной крутящий момент составляет 5.33 единицы.

   Все комплектующие детали и картер редуктора изготовлены с соблюдением требований производителя, что совсем неудивительно, ведь изготавливают их либо на основном производстве, либо по прямой лицензии МАЗ. Сборка отличается высокой точностью, а сам узел неприхотливостью и простотой в обслуживании, эксплуатации и ремонте. Для большей гарантии в отношении своих клиентов в продажу наша компания выпускает исключительно те товары, что прошли проверки контрольными службами МАДИ и НАМИ, а также сертификацию в РосТест. От себя лично к отменному качеству изделий можем добавить хорошие цены, как следствие прямых поставок, и удобный сервис, благодаря которому купить запчасти МАЗ у нас может любой желающий, независимо от его местонахождения.

   Купить редуктор в нашем Интернет-магазине ООО «Лидер» можно заказав его по телефону, заполнив форму на странице заказов или написав нам на e-mail. Как оплачивать заказ – сразу или попросить о предоставлении отсрочки, наличными или по безналичному расчету, решайте сами. Также решайте, каким транспортом вам отправят заказ в регион (оплата по тарифу), а по Москве мы привезем приобретение сами, причем бесплатно! Цены приемлемы изначально, но для постоянных и оптовых покупателей предусмотрены дополнительные скидки.