Шестерни редуктора заднего моста (17*24, с чашками) 54321-2402020-020

МАЗ-5432, это советские, а впоследствии белорусские седельные тягачи с колесной формулой 4х2. Они пришли на смену седельникам МАЗ-5429 и стали первым официальным автомобилем, представляющим новое, третье поколение грузовиков Минского Автозавода. В действительности минчане уже до этого выпустили несколько мелких партий трехосного седельника МАЗ-6422, но 5432-е были первыми машинами, которые сошли с основного конвейера. Правда, после стартовой партии сборка в течение нескольких лет все равно велась в опытно-экспериментальном цехе, так как новые машины кардинально отличались от предшественников и основной конвейер банально не был готов для нормального серийного производства.

  Однако уже через несколько лет необходимая реконструкция производственных линий была проведена и сборку все же перевели на главный конвейер. Первым на новых мощностях стал МАЗ-54322, отличающийся улучшенной кабиной, новым оснащением и наличием поперечных стабилизаторов в передней подвеске. Вслед за ним, а именно в 1988 году в производственной номенклатуре предприятия появляется модификация МАЗ-54321. От предыдущих версий он в первую очередь отличался силовым агрегатом – вместо 280-сильных -236Ф на него начала ставить дизель-моторы -8421 и -8424 мощностью 360 и 425 л.с. соответственно. Эта версия стала одной из долгожителей завода, ее производство ведется по сегодняшний день.

   Основными причинами того, что 54321-е стали не просто долгожителями, но уже к началу 2000-ых являлись одними из самых продаваемых грузовиков марки можно назвать несколько моментов. Среди них отличные рабочие характеристики (при собственной снаряженной массе около 8 тонн автомобиль может работать в составе 34-тонного автопоезда), великолепная выносливость, высокая ремонтопригодность автомобилей. А после проведенного рестайлинга в середине 2000 годов (добавили блокировку межколесного дифференциала, усилили переднюю ось, увеличили угол поворота управляемых колес) многие водители отдавали предпочтение минскому тягачу перед отечественными и импортными аналогами. Хотя по последнему пункту следует также учесть и меньшую себестоимость машин и их обслуживания.

   Однако даже самые прочные машины при интенсивной эксплуатации подвержены серьезному износу. Кроме того разность в конкретике применения часто вызывает необходимость модернизации трансмиссии. Как результат многих водителей может заинтересовать комплект шестерен редуктора заднего моста 54321-2402020-020, купить который предлагает наша компания ООО «Лидер». Эти шестерни имеют соотношение зубьев 17х24 и идут в комплекте с чашками, что следует учитывать при выборе.

  Качество предлагаемого продукта не подлежит сомнению. Наша компания предлагает исключительно изделия проверенных производителей, прошедшие всестороннюю проверку российскими контрольными службами и сертифицированные в РФ. Если официальной документации для вас мало, то почитайте отзывы на тематических форумах от тех, кто уже успел воспользоваться нашим предложением. В добавление к отменному качеству изделий мы можем предложить приемлемые (значительно ниже, чем у большинства конкурентов) цены и удобный сервис.

  Заявки на приобретение можно оставлять на сайте, отправлять по электронной почте или делать по телефону. Товары выдаем на наших складах или пересылаем транспортными компаниями по указанным заказчиками адресам (доставка по Москве бесплатно). Оплату принимаем как наличными, так и по безналу, возможны отсрочки. Для постоянных и оптовых покупателей предусмотрены скидки.