Шток L=260мм (тяга клапана ПУСцепления 63031) 500А-1602687-03

Двухдисковое сцепление МАЗ Практически вся техника Минского Автозавода оснащается двигателями внутреннего сгорания. Как правило, это дизель-моторы, то есть, работающие на дизельном топливе, которое дешевле бензина, а значит, более экономически выгодное в применении. Впрочем, нас интересует другой момент, характерных для ДВС, а именно то, что вне зависимости от вида топлива и основных параметров, они не способны самостоятельно варьировать крутящий момент и скорость вращения в широком диапазоне, для этого силовой агрегат доукомплектовывается коробкой передач. При этом на большегрузах, вследствие специфики эксплуатации технически целесообразным является использование механических КПП, что влечет за собой необходимость еще в одном узле – сцеплении далее

Диски сцепления МАЗ Техника Минского Автозавода всегда пользовалась популярностью, и не только по причине неплохих рабочих показателей, общей надежности и ремонтопригодности, а еще и потому, что тут всегда можно было найти то транспортное (специализированное) мехсредство, которое будет оптимальным для выполнения конкретной задачи. Кстати, именно поэтому в разные годы приоритеты спецификаций менялись, то больше производилось спецавтомобилей, то седельных тягачей, а то упор шел на среднетоннажные низкорамники. Впрочем, сейчас мы будем говорить не о МАЗ в общем, а о конкретном узле - сцеплении, без которого не обходится ни одна модель автомобиля-автобуса, еще точнее, о его важнейшем  элементе – диске далее

Однодисковое сцепление МАЗ Примерно лет десять прошло с того момента, как Volvo, Scania и MAN начали ставить в серию свои грузовики с автоматическими коробками передач. В Штатах эту схему практикуют давным-давно, а вот у нас, на постсоветском пространстве лишь только начинают экспериментировать с АКПП. Впрочем, обсуждать «почему так» мы будем в других статьях, посвященных именно КП, а вспомнили мы о данном факте потому, что пока для отечественных грузовиков, в частности и МАЗ сцепление, двух- или однодисковое, является обязательным элементом. Соответственно, сам узел и комплектующие к нему остаются весьма востребованной темой далее